رقابت خودروسازان خصوصی با سایپا و ایران خودرو | مقایسه تولید خودرو در بخش خصوصی و دولتی
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۰۹۹۲۵
به گزارش همشهری آنلاین، پس از چند دهه انحصار شرکت‌های خودروساز دولتی به‌نظر می‌رسد رفته‌رفته انحصار شرکت‌های دولتی در حال کاهش است.
در طول سال‌های چند دهه گذشته ۲ شرکت ایران‌خودرو و سایپا بخش عمده خودروهای داخلی را در ایران تولید می‌کردند و همین موضوع چالش‌های بزرگی را برای صنعت خودروسازی به‌وجود آورده بود به‌طوری که هرگاه سطح تولید در این دو شرکت با کاهش مواجه می‌شد بازار خودرو هم دچار آشفتگی می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نمونه عینی این رویداد در طول سال‌های گذشته به‌ویژه از سال ۱۳۹۷به بعد اتفاق افتاد که خروج آمریکا از برجام و افزایش تحریم‌ها منجر به محدودیت در ورود قطعات شد و همین عامل سطح تولید را به‌شدت کاهش داد.
در چنین شرایطی به‌نظر می‌رسد رویکرد جدید وزارت صنعت توجه به خودروسازان بخش خصوصی است که عمدتا خودروهای مونتاژی تولید می‌کنند. این خودروها که عمدتا چینی هستند در قالب قطعات آماده وارد کشور و مونتاژ می‌شوند و آمارها نشان می‌دهد که تولید خودروسازان بخش خصوصی به سرعت در حال رشد است. اخیرا وزیر صنعت نیز در سفری که به چین داشت ضمن بازدید از کارخانه‌های خودروسازی چینی، خواستار همکاری دوجانبه با این کشور برای افزایش تیراژ تولید خودرو شد.
رشد ۸۱درصدی تولیدآنطورکه آمارها نشان می‌دهد، خودروسازان بخش خصوصی از ابتدای سال تا پایان پاییز جمعا نزدیک به ۱۸۰هزار خودروی سواری تولید کرده‌اند که این تعداد ۸۱درصد بیشتر از پارسال است. این در حالی است که در همین مدت خوروسازان دولتی و به‌طور عمده ایران‌خودرو و سایپا جمعا نزدیک به ۶۵۸هزار دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند که این تعداد نسبت به‌مدت مشابه سال قبل یک درصد کاهش نشان می‌دهد.
خودروسازان بخش خصوصی همچنین در تولید کامیون، کامیونت و کشنده هم گوی سبقت را از خودروسازان دولتی ربوده‌اند. طبق اطلاعات موجود تیراژ تولید بخش خصوصی در این بخش در۹ماهه امسال ۴۸درصد افزایش داشته است در حالی تیراژ تولید در این بخش درکارخانه‌های دولتی ۹درصد افت کرده است.
تنها بخشی که نرخ رشد تولید در بخش دولتی بیشتر از بخش خصوصی بوده تولید ون و به میزان اندکی تولید وانت بوده است.
برآورد میزان تولید تا پایان سالچنانچه رویه رشد تولید خودروهای سواری توسط بخش خصوصی با همین نرخ ادامه داشته باشد، احتمالا تیراژ تولید بخش خصوصی در سال‌جاری از مرز ۲۴۰هزار دستگاه خواهد گذشت و این احتمال وجود دارد که درسال بعد حتی به ۴۰۰هزار دستگاه برسد.
با این حال حفظ نرخ رشد تولید در این سطح برای سال آینده کار دشواری است اما به‌نظر می‌رسد چنانچه سطح همکاری با خودروسازان چینی پس از سفر وزیر صنعت به این کشور، افزایش یابد بخش خصوصی بتواند به این میزان تولید دست یابد.
برخی برآوردها نشان می‌دهد سطح تقاضا برای خودروهای سواری در ایران سالانه رقمی نزدیک به ۱.۵میلیون دستگاه است و چنانچه بخش خصوصی بتواند نرخ رشد تولید را در سطوح کنونی حفظ کند، بازار می‌تواند به تعادل برسد و به مانعی برای رشد قیمت در بازار تبدیل شود.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: بخش خصوصی خودرو ایرانی تولید خودروسازان بخش خصوصی تولید خودرو تیراژ تولید نشان می دهد رشد تولید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۰۹۹۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از ۳ ماه حاشیه؛ پای پژو پارس به شورای رقابت کشیده شد
به گزارش همشهری آنلاین، از حدود ۳ ماه پیش حواشی پیرامون تحویل خودروی پژو پارس (موعد زمستان ۱۴۰۱) شکل گرفت و روز به روز هم به این حواشی افزوده می‌شود؛ ماجرا از آنجایی شروع شد که به دلیل عدم انطباق این خودرو با استانداردهای ۸۵ گانه قرار شد که تولید پژو پارس متوقف شود و پس از اعتراضات اعلام شد که صرفاً تا پایان سال ۱۴۰۲ تولید خواهد شد.
با این حال چند روز پیش سخنگوی تعزیرات حکومتی اعلام کرد که بنا به دستور رئیس جمهور مقرر شده تولید این خودرو در سال جاری نیز ادامه یابد. بر همین مبنا هم شرکت ایران خودرو با اعلام قیمت جدید برای پژو پارس، اقدام به ارسال فراخوان به متقاضیان کرد.
ارسال فراخوان با قیمت‌های جدید کافی بود تا متقاضیان با صدای بلندتری اعتراض و مقابل نهادهای ذی نفع از جمله شورای رقابت تجمع کنند.
با توجه به حجم بالای اعتراضات شورای رقابت امروز هشتم اردیبهشت ماه شورای رقابت در ششصد و پنجاه و ششمین جلسه خود به بررسی مسائل پیرامون عرضه پژو پارس می پردازد. در این جلسه نمایندگان وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و همچنین مدیر عامل ایران خودرو حضور خواهند داشت.
کد خبر 847530 منبع: مهر برچسب‌ها خبر مهم خودرو - ایرانی
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»